Robotaxi有市场吗？

对于“车顶有个‘帽子’、司机可以双手离盘”的自动驾驶汽车，不少人已经在路上见过它的“真颜”，甚至还有过实车体验。不过，对于大多数人而言，自动驾驶还是遥远的未来。

以小马智行、文远知行为代表的自动驾驶头部企业，凭借多年丰富的路测数据以及领先的技术支持，已经实现了与普通出租车相当的运力水平。在如祺出行新一轮参投方中，也首次出现了小马智行、文远知行等自动驾驶企业。一旦自动驾驶与网约车平台打通，Robotaxi（自动驾驶出租车）的应用场景或将真正落地，在特定区域内，Robotaxi可对出租车实现部分“替代”。

在广州，小马智行、文远知行等自动驾驶企业在广州南沙、黄埔生物岛等区域已经上路了多年。不过，之前能通过手机APP进行“网召”的仅限于内部人士，从今年开始，这一状况将发生变化，普通消费者也可以选择它们出行。小马智行是自动驾驶企业中首个拿到出租车经营许可的，已获准在广州南沙投入100辆自动驾驶车辆提供出租车服务。预计从5月起，小马智行将在南沙全域800平方公里的范围内开启收费运营，服务时段为8:30至22:30，收费标准则按照广州市出租车统一定价标准。

由于自动驾驶企业试运营车辆主要集中在客流量较少的区域，这些地方因“上座率”低、出租车数量分布不多，反而给Robotaxi运营带来了机会。一位自动驾驶从业人士告诉小艾，“南沙出租车指标经常流标，从支持自动驾驶发展的角度出发，小马智行才拿到了指标。”小马智行是第一个，但接下来会有第二个、第三个……