7月23日下午2点，一辆黑色雪佛兰轿车被拖出隧道口，裹满车身的黄色淤泥顺着路面流淌。站在路边台阶上观望的杨田帧，喊了一声“我的”，冲开围观人群向拖车追去。

杨田帧是此次郑州暴雨中被困在京广北路隧道的车主之一。郑州市城管局党委副书记李平告诉新京报记者，此次暴雨约有超过两百辆汽车被困在隧道里。

7月23日下午6点，京广北路隧道南口的积水已经抽出，露出了隧道入口。京广北路隧道北口，抽水机仍不断抽水。

河南省应急管理厅提供的消息称，备受社会关注的京广路隧道救援清理仍在继续，已确认有人员遇难。

7月23日，京广北路隧道南口，仍有少量汽车泡在水中，几台“龙吸水”抽水机同时抽水。 新京报记者 聂辉 摄

两百多辆涉水车被拖出

7月23日下午6点，京广北路隧道南口的积水已经抽出，露出了隧道入口。而在京广北路隧道北口，抽水机仍不断抽水，积水被排到隧道上方的主干道，再引入路边下水道中。

拖车不断地将被泡在水中的车辆拖出隧道，暂时停放在路边，然后继续拖一下辆。

警察、消防队员在现场持续搜救。同时，环卫车辆陆续进入隧道，处理污水和隧道内淤泥，行人从附近经过时，还能闻到臭味。

京广北路隧道附近已经实行交通管制，警察拉起警戒线，禁止无关人员靠近。

京广北路隧道隧道全长1835米，双向共六个车道，是郑州市内南北交通的大动脉。此次郑州7·20暴雨，京广北路隧道是积水最为严重的地方之一。

根据郑州气象台公布的信息，20日当天16-17时，当地降雨量达201.9毫米，超过国内陆地小时降雨量极值。

据京广北路隧道现场排水救援工作人员介绍，积水最深时，隧道内积水达到13米左右。从7月21日下午开始抽水，抽水机按照每小时3000方的流量，一直不停抽水。

郑州市城管局党委副书记李平当天上午在现场介绍，京广隧道配备专业的排水设备，但由于大量淤泥堵塞排水管道，导致隧道排水不畅。隧道底部淤泥沉积，加上涉水车辆堆叠，增加了救援难度。

李平称，经过3天的抽水搜救，已经救出了两百多辆涉水车，“不到三百辆”。隧道内水面下降到1.2米至1.5米时，目测隧道内已经没有其他车辆被困。但隧道内是否还有被困人员，李平表示，还无法确定，“现在还不敢说一定没有”。

7月21日，在京广隧道排水搜救过程中，曾发现两名遇难人员遗体。附近商户老板告诉新京报记者，他看见医护人员将遗体装进灰色袋子中运走，现场有家属趴在隧道旁的泥水放声大哭。

7月23日，京广北路隧道还有多辆汽车泡在水中，隧道内水位已经下降到1.2米至1.5米。 新京报记者 聂辉 摄

车主回忆惊魂逃生细节

7月23日下午2点，一辆黑色雪弗兰轿车被拖出隧道口，黄色淤泥顺着路面流淌。

虽然没有看见车牌，但站在路边台阶上观望的杨田帧，知道那是自己的车。被堵在隧道内的当天，他和刚被拖走的押运车并行。

杨田帧跟着哥哥在郑州做生意，母亲和9岁的女儿回了商丘老家。7月20日下午，杨田帧原计划回家休息几天，蛇皮袋装上给女儿刷干净的鞋子，和三瓶白酒一起扔进后备箱，准备带回老家。

出门前，地图导航推荐了两条路，一条通过连霍高速，一条经过京广隧道，杨田帧重复导航了三次，选择了一条事后被证明“最危险”的路，“当时看这边（路况）是全绿，就走这边了。”

7月20日上午，郑州就开始下雨。但直到杨田帧下午5点左右进入隧道时，路边还没出现积水，但有雨水从隧道外往里流。

眼看出口将近，危险也在来临。

离出口还有300多米时，杨田帧看到，积水从出口回灌隧道，前车轮卷起的水花没过半个车轮，尾灯开始闪亮。

雨水回灌隧道，在经常开车的杨田帧看来不算奇怪。他和外侧车道的押运车并排向前缓慢挪动，基本处于“趴车”状态，后面已经没有车。

水从汽车底盘往上冒，从车门逢往车里挤，杨田帧想着，尽量往前走一走，出了隧道口就安全了，但前面的车已经不动了。

短短十几分钟的时间里，杨田帧感到隧道里的水迅速上升。驾驶室内的水很快没过脚踝，杨田帧放弃挣扎，熄火、下车，蹚水走出隧道。

“推车门的时候都有点吃力，车门下面三分之一都在水下面了。”杨田帧刚下车就感到水流冲击到腿上的压迫感，打了一个趔趄差点跌倒。鞋子被水冲掉一只，杨田帧赤脚往外走。

此时，车前的宝马车已经浮了起来，车里的一男一女还没下车逃离的准备。杨田帧路过时猛拍其车窗，喊他们下车快走。

快走出隧道时，杨田帧看到，大部分车主已经下车，搀扶着往隧道外走，有人站在出口的护栏旁大喊，“别在车里，快下车”。

从隧道出来，路面积水已经到腰，杨田帧跟着人群走上旁边高架桥避险。

据杨田帧回忆，他停车的位置距离走出隧道只有300米左右的距离，开车一闪而过的距离，在水中走了将近二十多分钟才算脱险。

冷雨加上恐惧，杨田帧站在高架上浑身发抖，敲开路边轿车避雨。一直到凌晨，才走下高架桥回家。“光想着赶快跑，熄了火车钥匙都没拔，家里钥匙都在车上。”

7月23日，杨田帧的汽车被拖车隧道停在路边。杨田帧打开车门，拔掉被困隧道时来不及拔下的钥匙。新京报记者 聂辉 摄

56岁的闫全虎，住在京广北路隧道南口旁。他站在阳台上，就能俯视隧道口外的全部情况。

7月20日下午两点，闫全虎下楼经过隧道外路面时，路面积水已经开始没过脚踝，有水正往隧道里流。隧道出口处，车辆仍在正常驶出，车头推动积水形成的水波，打湿了他的裤脚。

下午4点多，闫全虎再次走到阳台上查看外面的雨情。路面积水已经淹过行人的小腿，积水沿着道路从南向北流进隧道。仍不断有车辆从隧道内开出，但车速明显下降，激起的水花已经到了汽车发动机的位置。

下午5点左右，闫全虎在阳台上看见，隧道口的积水已经达到腰间，隧道的车已经不见有车出来，不断有人从隧道内往外走。

一直到20日晚上7点左右，隧道里才不见再有人往外走，当时隧道口的积水仍在腰间位置，隧道口还未被完全淹没。

7月21日上午，杨田帧再次回到京广隧道，隧道已经完全被积水淹没，隧道口堆满了汽车，“都是堆着，横七竖八一辆挤着一辆，都漂起来了。”

7月23日下午2点，杨田帧的车被拖车卸在路边，车顶积了一层厚厚的淤泥，车身内灌满积水。杨田桢刮掉车身上的淤泥，用毛巾蘸出车里的水，淤泥沾满一身，“先弄回修理厂，看看还值当修不”。

杨田帧从车上的储物箱里将钱包和行驶证取出，湿淋淋地往下淌水。杨田帧小心翻开行驶证和钱包，摆在路边晾晒。

据周围居民提供的视频显示，7月23日下午，隧道入口处只剩下五六辆被困车辆。

当一辆汽车被拖出来时在入口准备转运时，一位民警快步走向汽车，弯腰朝驾驶室和车内张望观察，然后回头摆手示意。附近居民感慨，“这说明车里没人，这是最美的手势，希望每辆车都有这个手势”。

新京报记者 聂辉

编辑 袁国礼

校对 刘越