3月11日消息，据国外媒体报道，市场研究公司凯恩能源研究咨询公司（Cairn Energy Research Consulting Company，以下简称Cairn）的最新研究报告指出，就锂电池成本而言，特斯拉在纯电动汽车行业内有着巨大的领先优势，而这种显著优势将持续到2030年。

特斯拉是电动汽车领域的领导者，尽管它自己生产电池，但它也从松下、LG化学和宁德时代这三家供应商那采购电池。

Cairn的一份最新报告表示，由于特斯拉采购的电动汽车电池数量比较大，所以其每千瓦时电池的采购价格明显低于其竞争对手。

Cairn的报告指出，特斯拉每千瓦时电池的平均采购价格为142美元。相比之下，通用汽车每千瓦时电池的平均采购价格为169美元，而电动汽车行业的平均价格为186美元。也就是说，特斯拉每千瓦时电池的采购价要比行业平均水平低23%。

此外，特斯拉电动汽车电池组每千瓦时平均价格为187美元，低于通用汽车的207美元以及行业246美元的平均价格。

Cairn认为，特斯拉的电池成本优势将延续到2030年，但是该公司也预测，通用汽车将缩小与特斯拉的差距，达到与特斯拉相同的成本。

在过去十多年里，电池的成本一直在迅速下降。2010年，电池组的成本约为每千瓦时1000美元。到2019年底，除特斯拉外，市场平均成本约为每千瓦时156美元。

特斯拉希望进一步降低电池组成本，该公司已承诺使用自己的流程来提取原材料和回收材料，实现规模化，并将每千瓦时的电池成本降低56%。

此前，在2020年9月22日举办的电池日”活动上，特斯拉发布了全新的4680电池，这款电池的功率输出提升了6倍，续航里程提升了16%，每千瓦时的成本下降了14%。

去年11月份，特斯拉CEO埃隆•马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉的长期目标是将电池组的成本降至50-55美元/每千瓦时。